| |
| |
| 1
|
  |

M |
M. Hirvonen
J. Lehtinen |
Ford |
A 8 |
2:31.7 |
**:**.* (**:**.*) |
56.95 |
|
1 |
  |

M |
M. Hirvonen
J. Lehtinen |
Ford |
A 8 |
4:40.0 |
**:**.* (**:**.*) |
| 2
|
  |

MT |
J. Latvala
M. Anttila |
Ford |
A 8 |
2:32.9 |
+1.2 (+1.2) |
56.51 |
|
2 |
  |

M |
D. Sordo
M. Marti |
Citroen |
A 8 |
4:42.4 |
+2.4 (+2.4) |
| 3
|
  |

M |
S. Loeb
D. Elena |
Citroen |
A 8 |
2:33.1 |
+1.4 (+0.2) |
56.43 |
|
3 |
  |

M |
S. Loeb
D. Elena |
Citroen |
A 8 |
4:42.9 |
+2.9 (+0.5) |
| 4
|
  |

M |
C. Atkinson
S. Prévot |
Subaru |
A 8 |
2:33.2 |
+1.5 (+0.1) |
56.40 |
|
4 |
  |

M |
M. Gronholm
T. Rautiainen |
Ford |
A 8 |
4:43.0 |
+3.0 (+0.1) |
| 5
|
  |

M |
D. Sordo
M. Marti |
Citroen |
A 8 |
2:33.3 |
+1.6 (+0.1) |
56.36 |
|
5 |
  |

M |
P. Solberg
P. Mills |
Subaru |
A 8 |
4:43.3 |
+3.3 (+0.3) |
| 6
|
  |

M |
P. Solberg
P. Mills |
Subaru |
A 8 |
2:33.5 |
+1.8 (+0.2) |
56.29 |
|
6 |
  |

M |
C. Atkinson
S. Prévot |
Subaru |
A 8 |
4:44.2 |
+4.2 (+0.9) |
| 7
|
  |

MT |
L. Perez Companc
J. Volta |
Ford |
A 8 |
2:34.0 |
+2.3 (+0.5) |
56.10 |
|
7 |
  |

MT |
M. Stohl
I. Minor |
Citroen |
A 8 |
4:47.9 |
+7.9 (+3.7) |
| 8
|
  |

M |
M. Gronholm
T. Rautiainen |
Ford |
A 8 |
2:34.1 |
+2.4 (+0.1) |
56.07 |
|
8 |
  |

MT |
H. Solberg
C. Menkerud |
Ford |
A 8 |
4:48.0 |
+8.0 (+0.1) |
| 9
|
  |

MT |
M. Stohl
I. Minor |
Citroen |
A 8 |
2:34.3 |
+2.6 (+0.2) |
55.99 |
|
9 |
  |

|
M. Wilson
M. Orr |
Ford |
A 8 |
4:48.1 |
+8.1 (+0.1) |
| 10
|
  |

MT |
J. Raies
J. Perez Companc |
Ford |
A 8 |
2:34.5 |
+2.8 (+0.2) |
55.92 |
|
10 |
  |

MT |
L. Perez Companc
J. Volta |
Ford |
A 8 |
4:49.0 |
+9.0 (+0.9) |
| 11
|
  |

|
M. Wilson
M. Orr |
Ford |
A 8 |
2:35.0 |
+3.3 (+0.5) |
55.74 |
|
11 |
  |

MT |
J. Latvala
M. Anttila |
Ford |
A 8 |
4:49.8 |
+9.8 (+0.8) |
| 12
|
  |

MT |
H. Solberg
C. Menkerud |
Ford |
A 8 |
2:36.5 |
+4.8 (+1.5) |
55.21 |
|
12 |
  |

MT |
J. Raies
J. Perez Companc |
Ford |
A 8 |
4:51.2 |
+11.2 (+1.4) |
| 13
|
  |
P |
M. Baldacci
G. Agnese |
Subaru |
N 4 |
2:39.6 |
+7.9 (+3.1) |
54.14 |
|
13 |
  |
|
C. David
M. Beldie |
Mitsubishi |
N 4 |
4:57.8 |
+17.8 (+6.6) |
| 14
|
  |
P |
M. Ligato
R. Garcia |
Mitsubishi |
N 4 |
2:40.0 |
+8.3 (+0.4) |
54.00 |
|
14 |
  |
P |
M. Baldacci
G. Agnese |
Subaru |
N 4 |
4:58.0 |
+18.0 (+0.2) |
| 15
|
  |
P |
F. Villagra
D. Curletto |
Mitsubishi |
N 4 |
2:40.4 |
+8.7 (+0.4) |
53.87 |
|
15 |
  |
P |
L. Kuzaj
J. Baran |
Subaru |
N 4 |
4:58.1 |
+18.1 (+0.1) |
| 16
|
  |
P |
N. McShea
G. Noble |
Subaru |
N 4 |
2:40.6 |
+8.9 (+0.2) |
53.80 |
|
16 |
  |
P |
N. McShea
G. Noble |
Subaru |
N 4 |
4:58.2 |
+18.2 (+0.1) |
| 17
|
  |
P |
P. Flodin
M. Andersson |
Subaru |
N 4 |
2:40.9 |
+9.2 (+0.3) |
53.70 |
|
16= |
  |
P |
F. Villagra
D. Curletto |
Mitsubishi |
N 4 |
4:58.2 |
+18.2 (**:**.*) |
| 18
|
  |
P |
T. Arai
T. Sircombe |
Subaru |
N 4 |
2:41.5 |
+9.8 (+0.6) |
53.50 |
|
18 |
  |
P |
P. Flodin
M. Andersson |
Subaru |
N 4 |
4:59.8 |
+19.8 (+1.6) |
| 19
|
  |
P |
K. Sohlberg
R. Pietilianen |
Subaru |
N 4 |
2:41.7 |
+10.0 (+0.2) |
53.43 |
|
19 |
  |
P |
S. Marrini
N. Garcia |
Mitsubishi |
N 4 |
4:59.9 |
+19.9 (+0.1) |
| 20
|
  |
P |
S. Marrini
N. Garcia |
Mitsubishi |
N 4 |
2:42.1 |
+10.4 (+0.4) |
53.30 |
|
20 |
  |
P |
T. Arai
T. Sircombe |
Subaru |
N 4 |
5:00.5 |
+20.5 (+0.6) |
| 21
|
  |
P |
F. Nutahara
D. Barritt |
Mitsubishi |
N 4 |
2:42.4 |
+10.7 (+0.3) |
53.20 |
|
20= |
  |
P |
M. Ligato
R. Garcia |
Mitsubishi |
N 4 |
5:00.5 |
+20.5 (**:**.*) |
| 22
|
  |
|
C. David
M. Beldie |
Mitsubishi |
N 4 |
2:42.5 |
+10.8 (+0.1) |
53.17 |
|
22 |
  |
P |
F. Nutahara
D. Barritt |
Mitsubishi |
N 4 |
5:00.9 |
+20.9 (+0.4) |
| 23
|
  |
P |
L. Kuzaj
J. Baran |
Subaru |
N 4 |
2:42.9 |
+11.2 (+0.4) |
53.04 |
|
23 |
  |
|
R. Martinez
F. Mussano |
Subaru |
N 4 |
5:01.6 |
+21.6 (+0.7) |
| 24
|
  |
P |
J. Hanninen
M. Markkula |
Mitsubishi |
N 4 |
2:43.3 |
+11.6 (+0.4) |
52.91 |
|
24 |
  |
P |
S. Vojtech
M. Ernst |
Mitsubishi |
N 4 |
5:01.9 |
+21.9 (+0.3) |
| 25
|
  |
P |
G. Pozzo
M. Stillo |
Mitsubishi |
N 4 |
2:43.6 |
+11.9 (+0.3) |
52.81 |
|
24= |
  |
|
S. Taylor
W. Searle |
Mitsubishi |
N 4 |
5:01.9 |
+21.9 (**:**.*) |
| 26
|
  |
|
K. Shaw
J. Allen |
Mitsubishi |
A 8 |
2:43.9 |
+12.2 (+0.3) |
52.72 |
|
26 |
  |
P |
A. Dorosinskiy
D. Eremeev |
Subaru |
N 4 |
5:02.9 |
+22.9 (+1.0) |
| 27
|
  |
P |
A. Dorosinskiy
D. Eremeev |
Subaru |
N 4 |
2:44.2 |
+12.5 (+0.3) |
52.62 |
|
27 |
  |
P |
J. Hanninen
M. Markkula |
Mitsubishi |
N 4 |
5:04.2 |
+24.2 (+1.3) |
| 28
|
  |
|
S. Taylor
W. Searle |
Mitsubishi |
N 4 |
2:44.4 |
+12.7 (+0.2) |
52.55 |
|
28 |
  |
P |
T. Pastrana
B. Estrom |
Subaru |
N 4 |
5:04.5 |
+24.5 (+0.3) |
| 29
|
  |
P |
T. Pastrana
B. Estrom |
Subaru |
N 4 |
2:44.6 |
+12.9 (+0.2) |
52.49 |
|
29 |
  |
P |
G. Pozzo
M. Stillo |
Mitsubishi |
N 4 |
5:04.8 |
+24.8 (+0.3) |
| 30
|
  |
P |
A. Aigner
K. Wicha |
Mitsubishi |
N 4 |
2:44.8 |
+13.1 (+0.2) |
52.43 |
|
30 |
  |
P |
F. Frisiero
S. Scattolin |
Mitsubishi |
N 4 |
5:05.0 |
+25.0 (+0.2) |
| 31
|
  |
P |
F. Frisiero
S. Scattolin |
Mitsubishi |
N 4 |
2:45.0 |
+13.3 (+0.2) |
52.36 |
|
31 |
  |
|
S. Beltran
R. Rojas |
Mitsubishi |
N 4 |
5:05.5 |
+25.5 (+0.5) |
| 32
|
  |
P |
S. Vojtech
M. Ernst |
Mitsubishi |
N 4 |
2:45.5 |
+13.8 (+0.5) |
52.21 |
|
32 |
  |
P |
A. Aigner
K. Wicha |
Mitsubishi |
N 4 |
5:05.6 |
+25.6 (+0.1) |
| 33
|
  |
|
R. Martinez
F. Mussano |
Subaru |
N 4 |
2:45.8 |
+14.1 (+0.3) |
52.11 |
|
33 |
  |
P |
K. Sohlberg
R. Pietilianen |
Subaru |
N 4 |
5:05.7 |
+25.7 (+0.1) |
| 34
|
  |
|
A. Hawkeswood
J. Judd |
Mitsubishi |
A 8 |
2:46.4 |
+14.7 (+0.6) |
51.92 |
|
34 |
  |
|
L. Rosselot
J. Rojas |
Mitsubishi |
N 4 |
5:06.5 |
+26.5 (+0.8) |
| 35
|
  |
P |
L. Baldacci
S. Stefanelli |
Subaru |
N 4 |
2:46.5 |
+14.8 (+0.1) |
51.89 |
|
35 |
  |
P |
M. Rauam
K. Kraag |
Mitsubishi |
N 4 |
5:06.9 |
+26.9 (+0.4) |
| 36
|
  |
P |
N. Al-Attiyah
C. Patterson |
Subaru |
N 4 |
2:47.6 |
+15.9 (+1.1) |
51.55 |
|
36 |
  |
P |
S. Jones
C. Parry |
Mitsubishi |
N 4 |
5:07.7 |
+27.7 (+0.8) |
| 37
|
  |
P |
M. Rauam
K. Kraag |
Mitsubishi |
N 4 |
2:47.7 |
+16.0 (+0.1) |
51.52 |
|
37 |
  |
|
N. Madero
G. Piazzano |
Mitsubishi |
N 4 |
5:08.2 |
+28.2 (+0.5) |
| 38
|
  |
|
S. Beltran
R. Rojas |
Mitsubishi |
N 4 |
2:47.8 |
+16.1 (+0.1) |
51.49 |
|
38 |
  |
P |
L. Baldacci
S. Stefanelli |
Subaru |
N 4 |
5:08.5 |
+28.5 (+0.3) |
| 39
|
  |
|
N. Madero
G. Piazzano |
Mitsubishi |
N 4 |
2:48.3 |
+16.6 (+0.5) |
51.34 |
|
39 |
  |
P |
N. Al-Attiyah
C. Patterson |
Subaru |
N 4 |
5:08.8 |
+28.8 (+0.3) |
| 40
|
  |
P |
S. Jones
C. Parry |
Mitsubishi |
N 4 |
2:48.4 |
+16.7 (+0.1) |
51.31 |
|
40 |
  |
|
R. Dasso
R. Dell'Oso |
Subaru |
N 4 |
5:08.9 |
+28.9 (+0.1) |
| 41
|
  |
|
R. Dasso
R. Dell'Oso |
Subaru |
N 4 |
2:48.6 |
+16.9 (+0.2) |
51.25 |
|
41 |
  |
|
B. Guerra
M. Brizio |
Mitsubishi |
N 4 |
5:09.0 |
+29.0 (+0.1) |
| 42
|
  |
|
B. Guerra
M. Brizio |
Mitsubishi |
N 4 |
2:49.4 |
+17.7 (+0.8) |
51.00 |
|
42 |
  |
|
J. Rosselot
L. Covarrubias |
Mitsubishi |
N 4 |
5:09.4 |
+29.4 (+0.4) |
| 43
|
  |
|
L. Rosselot
J. Rojas |
Mitsubishi |
N 4 |
2:49.9 |
+18.2 (+0.5) |
50.85 |
|
43 |
  |
|
A. Hawkeswood
J. Judd |
Mitsubishi |
A 8 |
5:11.1 |
+31.1 (+1.7) |
| 44
|
  |
|
J. Alonso
L. Allende |
Subaru |
N 4 |
2:50.3 |
+18.6 (+0.4) |
50.73 |
|
44 |
  |
|
K. Shaw
J. Allen |
Mitsubishi |
A 8 |
5:14.5 |
+34.5 (+3.4) |
| 45
|
  |
|
G. Alenaz
. |
Subaru |
N 4 |
2:51.5 |
+19.8 (+1.2) |
50.38 |
|
45 |
  |
|
A. Cancio
S. Garcia |
Mitsubishi |
N 4 |
5:14.6 |
+34.6 (+0.1) |
| 46
|
  |
|
J. Rosselot
L. Covarrubias |
Mitsubishi |
N 4 |
2:51.7 |
+20.0 (+0.2) |
50.32 |
|
46 |
  |
|
A. De Leon
M. De Leon |
Subaru |
N 4 |
5:19.2 |
+39.2 (+4.6) |
| 47
|
  |
|
A. De Leon
M. De Leon |
Subaru |
N 4 |
2:52.5 |
+20.8 (+0.8) |
50.09 |
|
47 |
  |
|
E. Peredo
C. Bustos |
Mitsubishi |
N 4 |
5:23.3 |
+43.3 (+4.1) |
| 48
|
  |
|
A. Cancio
S. Garcia |
Mitsubishi |
N 4 |
2:56.8 |
+25.1 (+4.3) |
48.87 |
|
48 |
  |
P |
A. Farrah
S. Lancaster |
Subaru |
N 4 |
5:23.5 |
+43.5 (+0.2) |
| 49
|
  |
|
J. Font Guixaro
R. Gonzalez |
Mitsubishi |
N 4 |
2:56.9 |
+25.2 (+0.1) |
48.84 |
|
49 |
  |
|
J. Font Guixaro
R. Gonzalez |
Mitsubishi |
N 4 |
5:23.7 |
+43.7 (+0.2) |
| 50
|
  |
P |
A. Farrah
S. Lancaster |
Subaru |
N 4 |
2:58.8 |
+27.1 (+1.9) |
48.32 |
|
50 |
  |
|
G. Alenaz
. |
Subaru |
N 4 |
5:25.4 |
+45.4 (+1.7) |
| 51
|
  |
|
A. Nazar
A. Koning |
Mitsubishi |
N 4 |
2:59.0 |
+27.3 (+0.2) |
48.27 |
|
51 |
  |
|
A. Nazar
A. Koning |
Mitsubishi |
N 4 |
5:29.7 |
+49.7 (+4.3) |
| 52
|
  |
|
M. Machinea
E. Marongiu |
Peugeot |
N 3 |
2:59.1 |
+27.4 (+0.1) |
48.24 |
|
52 |
  |
|
M. Galluser
J. Uberti |
Mitsubishi |
N 4 |
5:34.3 |
+54.3 (+4.6) |
| 53
|
  |
|
E. Peredo
C. Bustos |
Mitsubishi |
N 4 |
3:00.2 |
+28.5 (+1.1) |
47.95 |
|
53 |
  |
|
M. Machinea
E. Marongiu |
Peugeot |
N 3 |
5:37.2 |
+57.2 (+2.9) |
| 54
|
  |
|
L. Bernardi
F. Cretu |
Mitsubishi |
N 4 |
3:00.5 |
+28.8 (+0.3) |
47.87 |
|
54 |
  |
|
R. Jauregui
M. Filippi |
Peugeot |
A 6 |
5:53.5 |
+1:13.5 (+16.3) |
| 55
|
  |
|
M. Galluser
J. Uberti |
Mitsubishi |
N 4 |
3:00.8 |
+29.1 (+0.3) |
47.79 |
|
55 |
  |
|
G. Bottazzini
D. De Luca |
Honda |
N 2 |
5:59.5 |
+1:19.5 (+6.0) |
| 56
|
  |
|
C. Castro
P. Nunez |
Mitsubishi |
N 4 |
3:01.5 |
+29.8 (+0.7) |
47.60 |
|
56 |
  |
|
J. Nicolas
S. Perugini |
Renault |
N 2 |
6:11.3 |
+1:31.3 (+11.8) |
| 57
|
  |
|
E. Campos
C. Winkler |
Mitsubishi |
N 4 |
3:03.2 |
+31.5 (+1.7) |
47.16 |
|
57 |
  |
|
A. Pracht
H. Carretto |
Renault |
N 3 |
6:14.9 |
+1:34.9 (+3.6) |
| 58
|
  |
|
R. Jauregui
M. Filippi |
Peugeot |
A 6 |
3:07.4 |
+35.7 (+4.2) |
46.10 |
|
58 |
  |
|
R. Lopez
E. Queralt |
Seat |
N 3 |
6:15.3 |
+1:35.3 (+0.4) |
| 59
|
  |
|
C. Negrini
R. Garcia |
Mitsubishi |
N 4 |
3:08.1 |
+36.4 (+0.7) |
45.93 |
|
59 |
  |
|
C. Chaya del Pino
A. Suarez |
Renault |
A 6 |
6:18.7 |
+1:38.7 (+3.4) |
| 60
|
  |
|
G. Bottazzini
D. De Luca |
Honda |
N 2 |
3:08.3 |
+36.6 (+0.2) |
45.88 |
|
60 |
  |
|
B. Alvarez
L. Oyola |
Fiat |
A 6 |
6:23.5 |
+1:43.5 (+4.8) |
| 61
|
  |
|
J. Nicolas
S. Perugini |
Renault |
N 2 |
3:09.4 |
+37.7 (+1.1) |
45.62 |
|
61 |
  |
|
J. Diaz
E. Novelli |
Fiat |
N 2 |
6:30.4 |
+1:50.4 (+6.9) |
| 62
|
  |
|
J. Diaz
E. Novelli |
Fiat |
N 2 |
3:11.2 |
+39.5 (+1.8) |
45.19 |
|
62 |
  |
|
U. Morales
E. Quevedo |
Fiat |
N 2 |
6:31.5 |
+1:51.5 (+1.1) |
| 63
|
  |
|
R. Lopez
E. Queralt |
Seat |
N 3 |
3:11.3 |
+39.6 (+0.1) |
45.16 |
|
63 |
  |
|
J. Alonso
L. Allende |
Subaru |
N 4 |
10:05.6 |
+5:25.6 (+3:34.1) |
| 64
|
  |
|
C. Chaya del Pino
A. Suarez |
Renault |
A 6 |
3:23.9 |
+52.2 (+12.6) |
42.37 |
|
64 |
  |
|
L. Bernardi
F. Cretu |
Mitsubishi |
N 4 |
10:15.8 |
+5:35.8 (+10.2) |
| 65
|
  |
|
B. Alvarez
L. Oyola |
Fiat |
A 6 |
3:25.3 |
+53.6 (+1.4) |
42.08 |
|
65 |
  |
|
C. Castro
P. Nunez |
Mitsubishi |
N 4 |
10:16.8 |
+5:36.8 (+1.0) |
| 66
|
  |
|
U. Morales
E. Quevedo |
Fiat |
N 2 |
3:29.8 |
+58.1 (+4.5) |
41.18 |
|
66 |
  |
|
E. Campos
C. Winkler |
Mitsubishi |
N 4 |
10:18.5 |
+5:38.5 (+1.7) |
| 67
|
  |
|
A. Pracht
H. Carretto |
Renault |
N 3 |
3:30.5 |
+58.8 (+0.7) |
41.05 |
|
67 |
  |
|
C. Negrini
R. Garcia |
Mitsubishi |
N 4 |
10:33.4 |
+5:53.4 (+14.9) |
| 68
|
  |
P |
S. Pavlides
D. Giraudet |
Subaru |
N 4 |
12:39.6 |
+10:07.9 (+9:09.1) |
11.37 |
|
68 |
  |
P |
S. Pavlides
D. Giraudet |
Subaru |
N 4 |
15:00.7 |
+10:20.7 (+4:27.3) |
| 69
|
  |
|
C. Yanez
J. Tulian |
Mitsubishi |
N 4 |
12:42.5 |
+10:10.8 (+2.9) |
11.33 |
|
69 |
  |
|
C. Yanez
J. Tulian |
Mitsubishi |
N 4 |
15:18.1 |
+10:38.1 (+17.4) |
N = NOTIONAL TIME / S = SUPER RALLY TIME M = FIA WRC - MANUFACTURER / P = FIA PWRC / MT = FIA WRC - MANU TEAM PAGE WILL AUTOMATICALLY REFRESH EVERY 60-SECONDS |