SS8 - PHASELIS 1 (29.28 km)
65 CLASSIFIED
STAGE CLASSIFICATION   OVERALL CLASSIFICATION
Pos

  Driver
Co-Driver		 Vehicle Grp
Cls		 Time Diff
Fastest
(Prev)		 km/h   Pos

  Driver
Co-Driver		 Vehicle Grp
Cls		 Total
Time		 Diff
Leader
(Prev)
1  
M1		 P. Solberg
P. Mills		 Subaru A
8		 24:17.1 **:**.*
(**:**.*)		 72.34   1
M1		 M. Gronholm
T. Rautiainen		 Ford A
8		 53:10.6 **:**.*
(**:**.*)
2
1
M2		 H. Solberg
C. Menkerud		 Peugeot A
8		 24:19.2 +2.1
(+2.1)		 72.24   2  
M1		 P. Solberg
P. Mills		 Subaru A
8		 53:38.6 +28.0
(+28.0)
3
2
M1		 M. Gronholm
T. Rautiainen		 Ford A
8		 24:19.9 +2.8
(+0.7)		 72.20   3
M1		 M. Hirvonen
J. Lehtinen		 Ford A
8		 54:00.6 +50.0
(+22.0)
4
3
M1		 M. Hirvonen
J. Lehtinen		 Ford A
8		 24:25.1 +8.0
(+5.2)		 71.95   4
M2		 H. Solberg
C. Menkerud		 Peugeot A
8		 54:00.7 +50.1
(+0.1)
5
1		  
M1		 C. Atkinson
G. Macneall		 Subaru A
8		 24:37.0 +19.9
(+11.9)		 71.37   5
1
M2		 K. Katajamaki
T. Alane		 Ford A
8		 54:22.5 +1:11.9
(+21.8)
6
2
M2		 K. Katajamaki
T. Alane		 Ford A
8		 24:37.4 +20.3
(+0.4)		 71.35   6
2		  
M1		 C. Atkinson
G. Macneall		 Subaru A
8		 54:36.9 +1:26.3
(+14.4)
7
6
M2		 H. Rovanpera
R. Pietilainen		 Skoda A
8		 24:48.0 +30.9
(+10.6)		 70.84   7
2
M1		 C. McRae
N. Grist		 Citroen A
8		 54:37.7 +1:27.1
(+0.8)
8
2
X. Pons
C. Del Barrio		 Citroen A
8		 24:48.3 +31.2
(+0.3)		 70.82   8
1
X. Pons
C. Del Barrio		 Citroen A
8		 54:43.0 +1:32.4
(+5.3)
9
M1		 C. McRae
N. Grist		 Citroen A
8		 24:54.0 +36.9
(+5.7)		 70.55   9
1
M2		 M. Stohl
I. Minor		 Peugeot A
8		 55:05.5 +1:54.9
(+22.5)
10
2
M2		 M. Stohl
I. Minor		 Peugeot A
8		 24:58.9 +41.8
(+4.9)		 70.32   10
1
F. Duval
P. Pivato		 Skoda A
8		 55:09.1 +1:58.5
(+3.6)
11
9
F. Duval
P. Pivato		 Skoda A
8		 25:03.0 +45.9
(+4.1)		 70.13   11
M1		 D. Sordo
M. Marti		 Citroen A
8		 55:41.1 +2:30.5
(+32.0)
12
2
M1		 D. Sordo
M. Marti		 Citroen A
8		 25:23.5 +1:06.4
(+20.5)		 69.19   12
2
M2		 H. Rovanpera
R. Pietilainen		 Skoda A
8		 56:10.8 +3:00.2
(+29.7)
13
2
M2		 A. Aigner
K. Wicha		 Skoda A
8		 25:39.3 +1:22.2
(+15.8)		 68.48   13
1
M2		 A. Aigner
K. Wicha		 Skoda A
8		 56:19.1 +3:08.5
(+8.3)
14
2
M2		 M. Wilson
M. Orr		 Ford A
8		 25:42.0 +1:24.9
(+2.7)		 68.36   14
1
M2		 M. Wilson
M. Orr		 Ford A
8		 56:50.3 +3:39.7
(+31.2)
15  
 E. Kazaz
S. Kurbanzade		 Subaru A
8		 26:34.6 +2:17.5
(+52.6)		 66.10   15  
 E. Kazaz
S. Kurbanzade		 Subaru A
8		 59:14.5 +6:03.9
(+2:24.2)
16
13
J		 U. Aava
K. Sikk		 Suzuki A
6		 27:26.6 +3:09.5
(+52.0)		 64.02   16
1
J		 G. Wilks
P. Pugh		 Suzuki A
6		 1:00:44.2 +7:33.6
(+1:29.7)
17
2
J		 P. Andersson
J. Andersson		 Suzuki A
6		 27:32.5 +3:15.4
(+5.9)		 63.79   17
1		  
 E. Yurdakul
A. Baydar		 Ford A
8		 1:01:10.1 +7:59.5
(+25.9)
18
2
J		 G. Wilks
P. Pugh		 Suzuki A
6		 27:37.9 +3:20.8
(+5.4)		 63.58   18
1
J		 P. Valousek
P. Scalvini		 Suzuki A
6		 1:01:59.0 +8:48.4
(+48.9)
19
4
J		 J. Beres
P. Stary		 Suzuki A
6		 27:53.1 +3:36.0
(+15.2)		 63.00   19
1
J		 P. Stary
P. Stary		 Renault A
6		 1:02:23.0 +9:12.4
(+24.0)
20
4		  
 E. Yurdakul
A. Baydar		 Ford A
8		 28:07.9 +3:50.8
(+14.8)		 62.45   20
2		  
 H. Dinc
M. Gur		 Subaru N
4		 1:02:29.2 +9:18.6
(+6.2)
21
J		 P. Valousek
P. Scalvini		 Suzuki A
6		 28:21.9 +4:04.8
(+14.0)		 61.94   21
J		 C. Rautenbach
D. Senior		 Renault A
6		 1:02:35.4 +9:24.8
(+6.2)
22
6		  
 H. Dinc
M. Gur		 Subaru N
4		 28:26.5 +4:09.4
(+4.6)		 61.77   22
4
J		 J. Beres
P. Stary		 Suzuki A
6		 1:02:38.5 +9:27.9
(+3.1)
23
9
J		 P. Stary
P. Stary		 Renault A
6		 28:37.5 +4:20.4
(+11.0)		 61.37   23
7
J		 U. Aava
K. Sikk		 Suzuki A
6		 1:03:16.1 +10:05.5
(+37.6)
24
10
J		 C. Rautenbach
D. Senior		 Renault A
6		 28:44.2 +4:27.1
(+6.7)		 61.13   24
7
J		 P. Andersson
J. Andersson		 Suzuki A
6		 1:03:37.4 +10:26.8
(+21.3)
25
S
30
J. Kopecky
F. Schovanek		 Skoda A
8		 29:48.3 +5:31.2
(+1:04.1)		 58.94   25
1		  
 M. Besler
O. Yilmaz		 Ford A
8		 1:04:20.0 +11:09.4
(+42.6)
25=
S
9		  
 M. Besler
O. Yilmaz		 Ford A
8		 29:48.3 +5:31.2
(**:**.*)		 58.94   26
8
J		 K. Meeke
G. Patterson		 Citroen A
6		 1:05:37.7 +12:27.1
(+1:17.7)
27
8		  
 Y. Shapovalov
L. Shumakov		 Mitsubishi N
4		 29:59.5 +5:42.4
(+11.2)		 58.58   27
2
J		 M. Prokop
J. Tomanek		 Citroen A
6		 1:06:27.2 +13:16.6
(+49.5)
28
14		  
 H. Unal
K. Ozsenler		 Fiat A
6		 30:08.6 +5:51.5
(+9.1)		 58.28   28
5
J		 P. Sandell
E. Axelsson		 Renault A
6		 1:06:45.4 +13:34.8
(+18.2)
29
11		  
 V. Razumovskyy
I. Sultanov		 Mitsubishi N
4		 30:17.8 +6:00.7
(+9.2)		 57.99   29
4
J		 I. Sultanov
I. Sultanov		 Suzuki A
6		 1:07:03.6 +13:53.0
(+18.2)
30
7		  
 V. Rozukas
A. Shoshas		 Suzuki A
6		 30:17.9 +6:00.8
(+0.1)		 57.98   30
2		  
 A. Farrah
J. Matar		 Mitsubishi N
4		 1:07:05.2 +13:54.6
(+1.6)
31
5
J		 J. Matar
J. Matar		 Suzuki A
6		 30:31.7 +6:14.6
(+13.8)		 57.55   31
5		  
 Y. Shapovalov
L. Shumakov		 Mitsubishi N
4		 1:07:33.9 +14:23.3
(+28.7)
32
1		  
 H. Ozseyhan
F. Inan		 Subaru N
4		 31:06.0 +6:48.9
(+34.3)		 56.49   32
J		 A. Burkart
T. Geilhausen		 Citroen A
6		 1:08:38.9 +15:28.3
(+1:05.0)
33
3		  
 A. Farrah
J. Matar		 Mitsubishi N
4		 31:30.2 +7:13.1
(+24.2)		 55.77   33
7		  
 V. Razumovskyy
I. Sultanov		 Mitsubishi N
4		 1:08:49.3 +15:38.7
(+10.4)
34
7
J		 M. Prokop
J. Tomanek		 Citroen A
6		 31:55.0 +7:37.9
(+24.8)		 55.04   34
9		  
 H. Unal
K. Ozsenler		 Fiat A
6		 1:09:28.1 +16:17.5
(+38.8)
35
S
17
J		 K. Meeke
G. Patterson		 Citroen A
6		 32:26.6 +8:09.5
(+31.6)		 54.15   35
8
J		 B. Casier
F. Miclotte		 Renault A
6		 1:09:29.4 +16:18.8
(+1.3)
35=
S
12
J		 P. Sandell
E. Axelsson		 Renault A
6		 32:26.6 +8:09.5
(**:**.*)		 54.15   36
5		  
 H. Ozseyhan
F. Inan		 Subaru N
4		 1:09:53.2 +16:42.6
(+23.8)
35=
S
21
J		 J. Molder
K. Becker		 Ford A
6		 32:26.6 +8:09.5
(**:**.*)		 54.15   37
10
J. Kopecky
F. Schovanek		 Skoda A
8		 1:10:34.5 +17:23.9
(+41.3)
35=
S
21
J		 A. Cortinovis
F. Zanella		 Renault N
3		 32:26.6 +8:09.5
(**:**.*)		 54.15   38
4		  
 A. Sarihan
B. Gucenmez		 Ford A
8		 1:10:34.9 +17:24.3
(+0.4)
35=
S
3
J		 A. Burkart
T. Geilhausen		 Citroen A
6		 32:26.6 +8:09.5
(**:**.*)		 54.15   39
10
J		 J. Pressac
G. de Turcheim		 Citroen A
6		 1:10:39.2 +17:28.6
(+4.3)
35=
S
20
J		 F. Fiandino
S. de Castelli		 Citroen A
6		 32:26.6 +8:09.5
(**:**.*)		 54.15   40
3		  
 G. Bostanci
V. Bostanci		 Mitsubishi N
4		 1:10:43.2 +17:32.6
(+4.0)
41
16		  
 G. Bostanci
V. Bostanci		 Mitsubishi N
4		 32:34.1 +8:17.0
(+7.5)		 53.94   41
6		  
 T. Oktem
O. Goksen		 Mitsubishi N
4		 1:10:54.7 +17:44.1
(+11.5)
42
S
14		  
 A. Sarihan
B. Gucenmez		 Ford A
8		 33:07.9 +8:50.8
(+33.8)		 53.02   42
4		  
 M. Ersonmez
B. Erdener		 Subaru N
4		 1:11:54.6 +18:44.0
(+59.9)
42=
S
14		  
 S. Oztemir
U. Tezel		 Mitsubishi A
8		 33:07.9 +8:50.8
(**:**.*)		 53.02   43
4		  
 D. Unludogan
A. Can		 Ford N
3		 1:12:20.9 +19:10.3
(+26.3)
44
S
17		  
 G. Basso
M. Dotta		 Fiat N
4		 33:26.5 +9:09.4
(+18.6)		 52.53   44
2		  
 K. Muratoglu
L. Ozokutucu		 Ford N
3		 1:14:08.8 +20:58.2
(+1:47.9)
44=
S
17		  
 V. Isik
G. Karacar		 Fiat N
4		 33:26.5 +9:09.4
(**:**.*)		 52.53   45
1		  
 B. Cukurova
A. Alakoc		 Fiat A
6		 1:14:37.4 +21:26.8
(+28.6)
44=
S
24		  
 T. Oktem
O. Goksen		 Mitsubishi N
4		 33:26.5 +9:09.4
(**:**.*)		 52.53   46
2		  
 C. Celebi
K. Alp		 Ford N
3		 1:15:36.4 +22:25.8
(+59.0)
47
9		  
 M. Ersonmez
B. Erdener		 Subaru N
4		 33:29.8 +9:12.7
(+3.3)		 52.45   47
2		  
 A. Kucuksari
B. Ayan		 Renault N
3		 1:15:37.4 +22:26.8
(+1.0)
48
5		  
 D. Unludogan
A. Can		 Ford N
3		 33:55.5 +9:38.4
(+25.7)		 51.78   48  
 S. Honamli
B. Ucak		 Fiat N
2		 1:18:21.8 +25:11.2
(+2:44.4)
49
4		  
 A. Kucuksari
B. Ayan		 Renault N
3		 33:59.1 +9:42.0
(+3.6)		 51.69   49
1		  
 H. Ozal
E. Sen		 Fiat N
2		 1:18:40.4 +25:29.8
(+18.6)
50
19
J		 B. Casier
F. Miclotte		 Renault A
6		 34:29.3 +10:12.2
(+30.2)		 50.94   50
6
J		 J. Molder
K. Becker		 Ford A
6		 1:22:02.7 +28:52.1
(+3:22.3)
51
5		  
 B. Cukurova
A. Alakoc		 Fiat A
6		 34:30.4 +10:13.3
(+1.1)		 50.91   51
1		  
 O. Orhan
S. Terzioglu		 Fiat N
2		 1:22:13.8 +29:03.2
(+11.1)
52
13
J		 J. Pressac
G. de Turcheim		 Citroen A
6		 34:55.8 +10:38.7
(+25.4)		 50.29   52
1		  
 O. Ozdogan
B. Kocoglu		 Fiat N
2		 1:23:43.6 +30:33.0
(+1:29.8)
53
S
10		  
 A. Erden
A. Ekmekcioglu		 Peugeot A
6		 35:08.6 +10:51.5
(+12.8)		 49.99   53
1		  
 M. Okur
B. Suel		 Fiat N
2		 1:24:02.2 +30:51.6
(+18.6)
54
13		  
 K. Muratoglu
L. Ozokutucu		 Ford N
3		 35:13.1 +10:56.0
(+4.5)		 49.88   54
5		  
 H. Ozal
H. Ipkin		 Fiat N
2		 1:24:06.8 +30:56.2
(+4.6)
55
11		  
 C. Celebi
K. Alp		 Ford N
3		 35:52.0 +11:34.9
(+38.9)		 48.98   55
4
J		 A. Cortinovis
F. Zanella		 Renault N
3		 1:25:09.4 +31:58.8
(+1:02.6)
56
8		  
 H. Ozal
E. Sen		 Fiat N
2		 35:54.1 +11:37.0
(+2.1)		 48.93   55=
4
J		 F. Fiandino
S. de Castelli		 Citroen A
6		 1:25:09.4 +31:58.8
(**:**.*)
57
7		  
 S. Honamli
B. Ucak		 Fiat N
2		 36:40.6 +12:23.5
(+46.5)		 47.90   57
1		  
 S. Oztemir
U. Tezel		 Mitsubishi A
8		 1:25:34.2 +32:23.6
(+24.8)
58
9		  
 M. Okur
B. Suel		 Fiat N
2		 38:13.1 +13:56.0
(+1:32.5)		 45.97   58
5		  
 S. Derici
T. Canpolat		 Fiat N
2		 1:27:13.4 +34:02.8
(+1:39.2)
59
8		  
 O. Orhan
S. Terzioglu		 Fiat N
2		 38:15.9 +13:58.8
(+2.8)		 45.91   59
2		  
 V. Isik
G. Karacar		 Fiat N
4		 1:27:22.7 +34:12.1
(+9.3)
60
S
4		  
 B. Cetinkaya
N. Yilmaz		 Ford N
3		 38:55.5 +14:38.4
(+39.6)		 45.13   60
5		  
 B. Tuglu
A. Yasar		 Fiat N
2		 1:28:49.2 +35:38.6
(+1:26.5)
61
8		  
 H. Ozal
H. Ipkin		 Fiat N
2		 40:14.9 +15:57.8
(+1:19.4)		 43.65   61
4		  
 M. Diker
P. Ozanturk		 Fiat N
2		 1:31:14.7 +38:04.1
(+2:25.5)
62
S
10		  
 O. Ozdogan
B. Kocoglu		 Fiat N
2		 40:54.1 +16:37.0
(+39.2)		 42.95   62  
 B. Cetinkaya
N. Yilmaz		 Ford N
3		 1:37:16.1 +44:05.5
(+6:01.4)
62=
S
2		  
 B. Tuglu
A. Yasar		 Fiat N
2		 40:54.1 +16:37.0
(**:**.*)		 42.95   63
2		  
 V. Rozukas
A. Shoshas		 Suzuki A
6		 1:38:24.7 +45:14.1
(+1:08.6)
64
17		  
 M. Diker
P. Ozanturk		 Fiat N
2		 41:21.2 +17:04.1
(+27.1)		 42.48   64  
 G. Basso
M. Dotta		 Fiat N
4		 1:38:33.5 +45:22.9
(+8.8)
65
S
1		  
 D. Coksayar
N. Sahin		 Fiat N
2		 41:40.6 +17:23.5
(+19.4)		 42.15   65
2		  
 D. Coksayar
N. Sahin		 Fiat N
2		 1:42:50.8 +49:40.2
(+4:17.3)
66
12		  
 S. Derici
T. Canpolat		 Fiat N
2		 43:00.4 +18:43.3
(+1:19.8)		 40.85                  
N = NOTIONAL TIME / S = SUPER RALLY TIME
M1 = FIA WRC MANUFACTURERS 1 / M2 = FIA WRC MANUFACTURERS 2 / J = FIA JWRC
PAGE WILL AUTOMATICALLY REFRESH EVERY 60-SECONDS